Les années d'utilisation intense des trains représentent de fortes sollicitations pour les essieux qui subissent ainsi un encrassement massif par des encroûtements tenaces, des graisses, des poussières d'abrasion des freins, etc. Il est souvent également nécessaire d’éliminer plusieurs anciennes couches de peinture avant de procéder aux contrôles de détection d'éventuelles fissures ou avant l'application d'une nouvelle peinture.
Le poids élevé de parfois plusieurs tonnes constitue un autre défi pour le nettoyage des essieux. Les essieux moteurs et les essieux porteurs doivent en plus être traités différemment.
Pour répondre aux exigences de nettoyage, il convient d'utiliser une installation pour grandes pièces offrant suffisamment de place et une technologie adaptée aux pièces, comme par ex. notre PacificER/TA et notre Geyser.
Le modèle PacificER est une vaste installation de nettoyage par pulvérisation, dans laquelle les essieux tournent en étant lavés par un système de buses adapté aux contours. Le chargement s'opère au niveau du sol de manière automatisée. L'installation PacificTA est équipée d'un cadre à buses spécial pour le nettoyage ciblé de zones difficilement accessibles de divers essieux.
L'installation Geyser utilise la puissance d'un jet d'eau haute pression pour le nettoyage et le décapage avec une plage de pression qui peut varier de 100 à 3000 bar en fonction du degré d'encrassement, des exigences de propreté et des couches de peinture.
- Entrée et sortie automatisées des essieux
- Adaptation individuelle des buses à l'essieu
- Chargement en passage continu
- Flexibilité de mouvement et précision maximales grâce à la robotique
- Aucune contrainte thermique ou mécanique sur la surface
- Outils, buses et lances interchangeables en option
